Élimination des déchets aéroportuaires en République dominicaine
Les défis cachés des déchets aéroportuaires
La plupart d’entre nous se sont rendus dans un aéroport au moins une fois dans leur vie, et dans l’atmosphère chaotique du passage de la sécurité et de la récupération des bagages, nous nous contentons généralement de nous rendre d’un point A à un point B. Il est parfois intéressant de réfléchir à d’autres aspects de ce qui se passe réellement à l’aéroport, comme par exemple ce qu’il advient de tous les déchets générés et où vont-ils ?
Si la majorité des déchets dans les aéroports sont inoffensifs, il faut toujours tenir compte du fait que certains d’entre eux peuvent présenter des risques considérables pour l’écosystème local. Les restes de nourriture, les matières organiques, dont certaines peuvent abriter des espèces envahissantes, les médicaments et autres déchets dangereux et généraux qui ne peuvent être éliminés en toute sécurité dans le cadre d’un flux de déchets standard. Les aéroports font généralement appel à une tierce partie pour l’élimination hors site, ce qui comporte des risques de propagation de maladies.
Collaborer avec Constructolen S.R.L
En 2024, l’un de nos représentants en République dominicaine, Constructolen S.R.L., a contacté l’un des membres de notre équipe hispanophone, Eduardo, afin de collaborer à un appel d’offres visant à résoudre le problème croissant des déchets dans de nombreux aéroports de l’île.
Les activités quotidiennes d’un aéroport peuvent générer des montagnes de déchets, ce qui a conduit l’Organismo Internacional Regional de Sanidad Agropecuaria (Organisation internationale régionale de santé animale et végétale) (OIRSA) à rechercher une solution durable et efficace.
Notre ingénieur et représentant de Constructolen S.R.L. Lester a déclaré : « L’une des principales préoccupations de l’OIRSA est le renforcement de la biosécurité aux frontières dans nos neuf pays membres, et avec ce nouveau centre de traitement en République dominicaine, nous faisons un pas vers la réalisation de cet objectif important au profit du secteur agricole ».
À l’issue de ce processus, six incinérateurs de déchets généraux Addfield G200 ont été sélectionnés pour ce projet, chaque machine étant capable de traiter jusqu’à 200 kg par heure de déchets généraux mélangés. Les six incinérateurs sont répartis entre cinq aéroports de la région, à savoir l’aéroport international de Cibao, le Banreservas Aeropuerto Gregorio Luperón (Puerto Plata), l’aéroport international de La Romana, l’aéroport international de Punta Cana et deux aéroports à Las América Sel Aila.
Ils avaient besoin d'une mise à niveau fiable
Les déchets généraux des aéroports peuvent être plus complexes que vous ne le pensez, ils sont souvent constitués de déchets mixtes, de déchets alimentaires organiques, d’emballages plastiques, d’articles mis au rebut dont la plupart ne peuvent pas être recyclés et dont l’origine est inconnue, ce qui ne permet pas de garantir la sécurité de l’élimination dans une décharge. Avant l’installation, ces aéroports utilisaient tous des incinérateurs anciens et obsolètes qui commençaient à être dépassés par le volume croissant des déchets. Ces vieux incinérateurs étaient utilisés depuis de nombreuses années, mais l’utilisation constante a eu raison des machines, qui sont devenues non durables, polluantes et inefficaces.
En tant qu’experts en gestion de l’élimination des déchets propres et sûrs pour de nombreux gouvernements internationaux, nous avons pu écouter les besoins de l’OIRSA et lui fournir la meilleure solution, et nous avons choisi le G200 en raison du succès de ces machines dans de nombreux autres projets similaires.
Les aéroports étaient de plus en plus fréquentés et produisaient plus de déchets qu’ils ne pouvaient en gérer. C’est là que nous sommes entrés en jeu. L’adoption des incinérateurs Addfield G200 a immédiatement apporté de nombreux avantages, grâce à notre conception thermique avancée qui nous a permis de réaliser des économies massives de carburant en utilisant au moins 40 % de combustible en moins par rapport à leurs systèmes vieillissants. En outre, l’intégration des dernières avancées en matière de technologie d’incinération permet d’obtenir une combustion beaucoup plus efficace, ce qui se traduit par des émissions plus propres – une expérience opérationnelle globalement meilleure pour les aéroports et les environnements locaux.
Un avenir plus vert commence
Ce projet a été réalisé en collaboration avec l’un de nos agents pour l’Amérique latine et un ingénieur hautement qualifié, Lester, qui a participé à de nombreuses installations au fil des ans. « Dès le départ, Constructolen S.R.L. a cherché une entreprise solide et reconnue pour fabriquer des solutions d’incinération des déchets respectueuses de l’environnement ainsi que des machines de qualité construites selon les normes internationales. Cette recherche nous a permis de trouver la société idéale, Addfield Environmental Systems Ltd, dont le service est conforme à son slogan « Simply Built Better » (Construire mieux, tout simplement). – Lester.
L’installation des incinérateurs de déchets aéroportuaires G200 transforme déjà la gestion des déchets dans les aéroports : ils sont plus propres, plus efficaces et mieux équipés pour traiter les déchets. Au fur et à mesure que d’autres aéroports de la République dominicaine mettent en place ces systèmes, nous pouvons déjà constater l’effet d’entraînement, car ils ont déjà incité d’autres pays d’Amérique du Sud à améliorer leur gestion des déchets.
Eduardo et Lester sont retournés en République dominicaine en 2025 pour participer à la cérémonie d’ouverture officielle des deux incinérateurs de déchets généraux G200 installés à l’aéroport Las América Sel Aila, où ils ont pu constater personnellement le soutien de la communauté et les machines en action.
Addfield est fière d’avoir joué un rôle clé dans ce projet révolutionnaire. En proposant des solutions de pointe en matière de gestion des déchets, OIRSA aide les aéroports et les communautés à réduire la pollution, à protéger la santé publique et à promouvoir la durabilité. Outre l’aéroport international du Cibao et Las América Sel Aila, trois autres installations seront achevées en 2025, à l’Aeropuerto Gregorio Luperón de Banreservas, à l’aéroport international de La Romana et à l’aéroport international de Punta Cana. Ce projet est une étape importante vers un avenir plus clair et plus vert pour la République dominicaine.
